В России испугались военного орбитального самолета США и решили готовить свой ответ
время публикации: 12:46
Орбитальный самолет Х-37В, летные испытания которого начались в США, позволит существенно усилить боевой потенциал средств воздушно-космического нападения американской авиации, считает бывший главком ВВС России генерал армии Анатолий Корнуков. По его мнению, Россия должна ответить на угрозу срочным созданием системы воздушно-космической обороны (ВКО).
"Вашингтон выполняет ту программу, которую наметил, декларируя лозунг: "Кто владеет космосом, тот владеет миром". США просто-напросто плюнули на призывы России и всего мирового сообщества - отказаться от планов размещения вооружения в космосе", - сказал в четверг Корнуков "Интерфаксу", комментируя запуск в США беспилотного орбитального самолета X-37B.
По его словам, "испытания орбитального самолета свидетельствуют о стремлении США забраться в космос и из космоса грозить нам". Генерал напомнил, что сегодня ВВС США объединяют не только авиационные части, но и средства противовоздушной и противоракетной обороны, а также военно-космические силы.
"В США давно поняли, что все эти силы должны быть в одних руках. Теперь ВВС США от Земли до большого космоса, по сути дела, будут иметь возможность выполнять свои задачи. А это значит, что они будет способны в течение короткого времени нанести удар при отсутствии должного противодействия", - сказал Корнуков.
По мнению бывшего главкома ВВС, России необходимо создавать эффективную систему воздушно-космической обороны, чтобы парировать угрозы, которые несут эксперименты США в области милитаризации космоса.
"Для нас вывод один: нужно от слов переходить к делу, выполнять указы президента, постановления правительства по формированию системы воздушно-космической обороны, которой у нас практически нет. У нас есть противовоздушная оборона, а защита от нападения из космоса отсутствует", - сказал Корнуков. По его мнению, система ВКО "будет серьезным предостережением против любого агрессора, который попытается угрожать нам из космоса".
В противном случае, отметил Корнуков, Россия не застрахована от такого сценария, по которому развивались события в Югославии в 1999 году или в Ираке в 2002 году. "Отсутствие активных средств противовоздушной обороны повергло в ничто Югославию и Ирак. Поэтому надо заниматься этим", - сказал генерал.
Как сообщалось, в США с авиабазы ВВС в штате Флорида был запущен беспилотный орбитальный самолет X-37B. Испытательный аппарат внешне напоминает уменьшенную орбитальную ступень американского шаттла. Масса беспилотного аппарата составляет почти 5 тонн, длина - около 8,8 метра, размах крыльев - порядка 4,6 метра. Космоплан был создан базирующейся в Калифорнии компанией Phantom Works, входящей в состав аэрокосмического гиганта Boeing.
Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Ожидается, что X-37B проведет на орбите девять месяцев, затем программа автопилота возвратит его на военно-воздушную базу в Калифорнии. Информация об экспериментах, которые будет осуществлять новый летательный аппарат, засекречена.
Представители ВВС США сообщили лишь о том, что запуск прошел успешно, однако подробностей о старте не раскрыли. На орбиту аппарат многоразового использования должна вывести ракета-носитель Atlas-5. "Цель первого полета - испытать саму машину", - сообщил представитель воздушных сил США.
newsru.com
З.Ы, Ишь, оживилась памойка. Американцы всего лишь провели очередной запуск по программе "Динозавр", морально устаревшей но все еще полезной как в военном так и в гражданском исполнении.
«Военный Паритет». Компания Boeing объявила о том, что 25 мая состоится первое летное испытание беспилотного летательного аппарата Х-51А WaveRider с борта тяжелого бомбардировщика В-52. Аппарат должен впервые развить гиперзвуковую скорость.
Х-51А будет сброшен у южного побережья Калифорнии и совершит полет длительностью 5 минут с помощью гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, который сообщит ему скорость около 6 Махов. По трассе полета БЛА передаст большой объем информации на наземные измерительные пункты и упадет в районе Тихого океана. Восстановление аппарата после полета не планируется. Это первый из четырех запланированных к постройке гиперзвуковых БЛА.
«В эти 300 секунд полета мы планируем получить больше информации о гиперзвуковом полете, чем во всех предыдущих испытаниях, вместе взятых», говорит менеджер программы Х-51А Чарли Бринк (Charlie Brink). В 2004 году НАСА провело летное испытание аппарата Х-43, но полет с использованием водородного двигателя продолжался менее 10 секунд.
Вице-президент отделения перспективных сетевых и космических систем Boeing Алекс Лопез (Alex Lopez) так охарактеризовал значение предстоящего испытания: «Это будет результат серьезных семилетних усилий команды разработчиков. Успех испытания будет означать технологический скачок, равный по своему значению переходу от винтовых моторов к реактивным, который произошел после второй мировой войны. Это будет историческое событие».
Американский беспилотный космический корабль X-37B совершил первый полет на орбиту в качестве спутника-шпиона. К такому выводу пришла международная группа астрономов-любителей, наблюдавших за траекторией его движения.
Беспилотный космический корабль многоразового использования X-37B вылетел в свое первое путешествие 22 апреля 2010 г. с авиабазы «Мыс Канаверал». Цели, для которых американские военные собираются использовать X-37B не разглашаются, однако ряд экспертов высказали предположение, что он станет стартовой площадкой для нового типа космического оружия.
Несмотря на строжайшую тайну, окружавшую цели полета и параметры орбиты X-37B, международной группе астрономов-любителей оказалось под силу проследить движение космического корабля. Результаты наблюдений позволили подтвердить взгляд, согласно которому X-37B является спутником-шпионом нового типа.
Канадский астроном Тэд Молжан (Ted Molczan) заявил изданию «Нью-Йорк Таймс», что корабль проходил над одними и теми же регионами Земли раз в четыре дня, что характерно для американских спутников, занимающихся космической фотосъемкой. Его траектория проходила над территорией таких стран как Ирак, Иран, Пакистан, Афганистан и Северная Корея, где у американских военных есть серьезные интересы.
Внешне корабль X-37B похож на шаттл, только в четыре раза меньше. Его длина составляет 8,4 м, а размах крыльев – 4,6 м. Отсек полезной нагрузки корабля примерно равен багажнику пикапа, что даст ему возможность запускать небольшие спутники. Ранее руководители Пентагона уже заявляли, что X-37B не вовлечен в программы создания нового оружия, однако будет использоваться для помощи военным миссиям.
Кому принадлежит корпорация "Энергия"? И для кого она "напрягается"?
На эти и другие вопросы в интервью Радио Свобода отвечает финансовый аналитик Андрей Сотник.
- Чтобы разобраться в ситуации, нам придется для начала разобраться с участниками этой спасательной операции. А с ними все совсем не просто.
- Вы имеете в виду офшоры, которые априори попадают под подозрение?
- Не только. Давайте начнем с "материнской компании" - российской корпорации "Энергия". Население Советского Союза когда-то заслуженно гордилось реальными успехами отечественной космонавтики. Граждане СССР не знали точного места дислокации "космических" заводов, но могли быть уверены: они точно принадлежат СССР. Так было.
А как стало? Чья корпорация "Энергия" сегодня? Газета "Ведомости" сообщает, что к маю 2010 года акционерами РКК "Энергия" являлись: Росимущество (38,22%), ИК "Развитие" (17,32%, компания полностью принадлежит РКК "Энергия"), ЗАО "Лидер" (6,72%), DWS Investments S.A. (6,11%), номинальный держатель (30%). Кому принадлежат 1,63%, не указывается. Примерно такие же данные можно найти на профильных англоязычных сайтах.
- Уже хорошо - структура собственности известна.
- Не стал бы торопиться с выводами. Если учесть, что люксембургская DWS Investments S.A (а ей принадлежит 6,11%) управляет офшорными фондами числом до сотни, да еще есть некий "номинальный держатель", то получается, что 36,11% акций российской "Энергии" принадлежат невесть кому, а 1,63% - неизвестно где!
Более детальное ознакомление с финансовой историей "Энергии" показывает, что структура ее собственников, говоря чрезвычайно дипломатично, была не совсем понятна и ранее. Вот примеры.
В 2006 году сообщалось, что около 7% корпорации "Энергия" приобрело ЗАО "Лидер" - компания, управляющая активами "Газфонда" ("дочка" "Газпрома"). В 2007-м появилась новая информация: "Лидер" вроде бы сокращает свою долю до 2,33%. Однако в последующей отчетности "Лидера" среди крупнейших акционеров вообще не обнаруживается. И только в 2010-м мы узнаем, что у "Лидера" - снова 6,72% акций "Энергии".
Другая история. В 2007 году сообщалось, что российская компания "Каскол" довела свой пакет акций до 10 процентов. При этом указывалось, что в рамках этой сделки 22 тысячи акций были приобретены у кипрского портфельного инвестора. Откуда эти акции взялись у киприотов, не упоминаемых ни разу в составе собственников?
Теперь немного о "дочках". Финансовая история проекта "Морской старт", который решили спасти от банкротства, не менее любопытна, чем самой "Энергии".
- Что это за проект и почему его вдруг потребовалось спасать?
- Международный консорциум (Sea Launch Company, SLC), осуществляющий соответствующий проект, был создан в 1996 году. Структура его собственности выглядит так: 25% принадлежат "Энергии", 40% американской Boeing Co., 20% норвежской судостроительной фирме Aker, 15% украинским ракетостроителям. Консорциум зарегистрирован в офшорном Делавэре, дислоцирован на Палм Бич в Калифорнии.
С 1999 года запустил 33 ракеты, 30 пусков из которых были успешными (некоторые СМИ приводят несколько другие данные). При стоимости каждого запуска в 80 миллионов долларов консорциум мог заработать не менее 2,5 миллиарда долларов. Несмотря на это, общий долг компании на момент банкротства оценивался в 1 млрд долларов. Долги в размере миллиарда - это почти половина произведенной продукции! Чтобы добиться такого результата, надо сильно постараться. Похоже, неспроста в феврале 2010-го Совет директоров международного консорциума, несмотря на то, что "Энергия" вовсе не владела контрольным пакетом, принял нестандартное решение - отдать ей головную роль в проекте "Морской старт".
- Какая тут логика?
- Простая: довели проект до сегодняшнего состояния - ну и спасайте его сами.
- Что значит - довели?
- Для иллюстрации я приведу пару сюжетов из финансовой истории российских участников "Морского старта".
В 1995 году в Самаре создается холдинг "ЭЛРосс". В его ведении, среди прочего, находилась реализация программы комиссии "Черномырдина-Гора" по морским запускам космических кораблей. Для финансирования этой программы холдинг стал управлять налоговыми освобождениями Российского космического агентства, для чего тесно сотрудничал с РАО "Газпром".
- Что это значило на деле?
- Говоря проще, "Газпром" в обмен на налоговые освобождения Российского космического агентства предоставлял холдингу лимиты на поставки дешевого газа. Газ поставлялся на самарские предприятия. Часть заработанной валюты от продажи произведенной из него продукции теоретически должна была направляться на нужды "Морского старта". Фактически же валюта не возвращалась! Желающие могут в этом убедиться сами, ознакомившись с уголовными делами, возбужденными в 1996 и 1998 годах налоговой полицией Самарской области - по фактам как незаконного вывоза на Кипр, так и невозврата валютной выручки. Валютные переводы иностранных покупателей товаров, произведенных из дешевого газа, поступали в адрес трех кипрских офшоров на счета в одном банке Лимассола. С последующей трансляцией полученных сумм на…. кредитные карточки русским! Так что ни цента не досталось ни производителям, ни программе "Морской старт". Не из этих ли офшорных финансовых помоек были куплены "киприотами" акции "Энергии", проданные затем российскому "Касколу"?
- Значит, банкротство "Морского старта" не было для специалистов неожиданностью?
- Все факты, которые я перечислял, заставляют сделать однозначный вывод: банкротство офшорно-российских космических программ есть вещь абсолютно закономерная. А вот участие в нем американского суда придало рядовому, на первый взгляд, процессу банкротства чрезвычайный интерес.
- Ну, американский суд, как я понимаю, в свою очередь, благословил очередную офшорную схему?
- Ошибаетесь - речь идет о "временном" одобрении. Профессионалам известны жесточайшие требования американских судов к чистоте происхождения всех капиталов, которые анализируются в ходе судебных заседаний. И как американский суд оценит некоторые "особые" эпизоды из финансовых историй, которые мы обсуждали, абсолютно неизвестно. Весьма вероятно, что в ходе дальнейших судебных процедур нас ждет множество неожиданностей. И не уверен, что они будут приятными как для заинтересованных русских, так и американских участников проекта.
Кроме того, репутационный ущерб для отечественной космонавтики может стать более разрушительным, чем возможный экономический. Речь идет о том, что конфиденциальное "накапливание" на Кипре (и в других офшорных юрисдикциях) незаконно вывезенных из России капиталов с последующей их "легализацией" (например, через вложения "портфельных инвесторов" в космические проекты) может быть квалифицировано американским судом как "отмывание". Даже в том случае, если это конфиденциально санкционировано российским правительством. Тогда высок риск применения судебных санкций в виде ареста активов.
P.S. От того что тут фигурирует "Радио Свобода" всё попахивает тухлятинкой, но..дыма без огня не бывает.
Сейчас вообще непонятно что и кому принадлежит и на чьи интересы работает. Это называется "прозрачный и предсказуемый бизнес". Демократия, мать её..
Минобороны в среду в Москве проведет аукцион по продаже земельного участка на территории военного аэродрома «Кубинка».
В состав лота входят земельный участок площадью 46 га, расположенный в Одинцовском районе Подмосковья, и 23 объекта недвижимости общей стоимостью порядка 212 млн рублей.
По данным Минобороны, указанный участок и находящиеся на нем здания не представляют культурной ценности, не относятся к объектам гражданской обороны и не имеют каких-либо обременений. Организатором торгов и продавцом выступает управление государственного заказа военного ведомства.
Аукцион начнется в среду в 12.30 в зале торгов управления. РИА «Новости»
Китай планирует в октябре этого года запустить к Луне очередной зонд. Подготовка к запуску Chang'e-2 идет полным ходом и выполняется в рамках планируемой к 2020 году высадки китайских космонавтов на спутник Земли.
Chang'e-2 выйдет на орбиту с расстоянием 15 км до лунной поверхности. Он прежде всего предназначен для испытаний технологий мягкой посадки следующего зонда Chang'e-3, который в 2013 году должен приземлиться на Луну. А в 2017 году китайские ученые надеются получить первые пробы лунного грунта, доставленные следующей автоматической станцией, также в их планах строительство обсерватории на лунной поверхности.
Программа Chang'e рассматривается Китаем, как попытка выйти на уровень США и России в деле освоения космоса.
В октябре 2007 года Chang'e-1 вышел на орбиту Луны и сделал серию снимков ее поверхности с высоким разрешением.
Китай стал третьей страной в мире, самостоятельно отправившей человека в космос, и прилагает все усилия, чтобы стать второй страной, высадившей человека на Луну. Ввиду отсутствия аналогичных программ у других стран вполне вероятно, что так и будет. Ближайший конкурент, Индия, хоть и посадила 2 года назад свой зонд на Луну, но планирует первый пилотируемый полет в космос только к 2016 году.
Грэг Робертс из группы Молчана обнаружил шаттл X-37B на орбите высотой примерно на 54 км ниже предыдущей - той, на которой он был "потерян" между 5 и 7 октября. Особенностью меняющихся пир маневрировании орбит аппарата является их кратная повторяемость - зафиксированы орбиты соотношением (витков в сутки) 46:3, 61:4, 91:6. Это характерный эмпирический признак аппаратов IMINT (image intelligence) - видовой, или в данном случае контекстной, разведки. Почему был использован шаттл, а не привычный спутник? Ответ может быть один - производительность аппарата такова, что передача собираемой информации по радиоканалу становится уже невозможной, и необходимо ее возвращение на Землю на физических носителях.
РИА Новости. Экспериментальный беспилотник ВВС США, проведя более семи месяцев в космосе с секретной миссией, в пятницу вернулся на Землю, сообщается в пресс-релизе американской авиабазы Ванденберг, на территории которой приземлился аппарат.
Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle 1 (OTV-1), который по конструкции напоминает американский шаттл в миниатюре, был выведен на орбиту 23 апреля с помощью ракеты-носителя Atlas 5.
Среди открытых целей миссии называлось испытание технологических концепций для космических кораблей многократного использования.
"Мы очень довольны, что этот проект реализовал все цели, намеченные на орбите для первой миссии аппарата", - заявил подполковник Трой Гис (Troy Giese) из управления оперативного развертывания ВВС США (Air Force Rapid Capabilities Office, AFRCO), руководящего программой X-37B.
Следующий запуск X-37B (OTV-2) намечен на весну 2011 года. Ранее сообщалось, что ВВС США заключат контракт на второй X-37B в зависимости от успеха нынешней миссии.
X-37B был построен специалистами Boeing Phantom Works. Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Программа X-37B сначала возглавлялась НАСА, однако потом перешла под руководство подразделения Пентагона по исследованиям и разработкам, а затем к секретному подразделению ВВС США.
РИА Новости. Экспериментальный беспилотник ВВС США, проведя более семи месяцев в космосе с секретной миссией, в пятницу вернулся на Землю, сообщается в пресс-релизе американской авиабазы Ванденберг, на территории которой приземлился аппарат.
Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle 1 (OTV-1), который по конструкции напоминает американский шаттл в миниатюре, был выведен на орбиту 23 апреля с помощью ракеты-носителя Atlas 5.
Среди открытых целей миссии называлось испытание технологических концепций для космических кораблей многократного использования.
"Мы очень довольны, что этот проект реализовал все цели, намеченные на орбите для первой миссии аппарата", - заявил подполковник Трой Гис (Troy Giese) из управления оперативного развертывания ВВС США (Air Force Rapid Capabilities Office, AFRCO), руководящего программой X-37B.
Следующий запуск X-37B (OTV-2) намечен на весну 2011 года. Ранее сообщалось, что ВВС США заключат контракт на второй X-37B в зависимости от успеха нынешней миссии.
X-37B был построен специалистами Boeing Phantom Works. Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Программа X-37B сначала возглавлялась НАСА, однако потом перешла под руководство подразделения Пентагона по исследованиям и разработкам, а затем к секретному подразделению ВВС США.
Free Download of charge English version of video of a clip!
Сб 01/23/10 by w-adminMe and you for long time not the same
Me and you for long time not the same and forgot about our dream,
We sleep in warm, we do not trust the darkness, and swords hang on the wall.
In our ship café’s made, a tomb made from gun,
Gunpowder used for fireworks, gun carriage used for catafalque.
Me and you for long time not the same and dangers do not spoil us.
The commander has gone to some committee, and the boatswain serves as a chucker out.
Me and you are not touched by dew, and cannot lay on sails
This thick ass sold our sails and bought vodka
Me and you are not the same at all, and all roads are closed for us
We sleep and wait at mid road, we selected a city our eternal base.
Me and you will not survive the winter, and the ship’s as if a dog is chained,
The Curve will take us nowhere, but sea is waiting for us, damn it.
The sea is waiting, but we are not near at all, we’ll send this life to devil!
Hey, boatswain! - Me - You will be the captain, we will fasten swords that faded.
Me and you will go through the taverns, we’ll find our old team,
And no one needs us here. Captain, give the order!
Me and you will go through the taverns, we’ll find our old team,
And no one needs us here. Captain, give the order!
Free Download of charge English version of video of a clip!
Free Download of charge English version of video of a clip!
Ишь, оживилась памойка.
Пт 04/23/10 by adminВ России испугались военного орбитального самолета США и решили готовить свой ответ
время публикации: 12:46
Орбитальный самолет Х-37В, летные испытания которого начались в США, позволит существенно усилить боевой потенциал средств воздушно-космического нападения американской авиации, считает бывший главком ВВС России генерал армии Анатолий Корнуков. По его мнению, Россия должна ответить на угрозу срочным созданием системы воздушно-космической обороны (ВКО).
"Вашингтон выполняет ту программу, которую наметил, декларируя лозунг: "Кто владеет космосом, тот владеет миром". США просто-напросто плюнули на призывы России и всего мирового сообщества - отказаться от планов размещения вооружения в космосе", - сказал в четверг Корнуков "Интерфаксу", комментируя запуск в США беспилотного орбитального самолета X-37B.
По его словам, "испытания орбитального самолета свидетельствуют о стремлении США забраться в космос и из космоса грозить нам". Генерал напомнил, что сегодня ВВС США объединяют не только авиационные части, но и средства противовоздушной и противоракетной обороны, а также военно-космические силы.
"В США давно поняли, что все эти силы должны быть в одних руках. Теперь ВВС США от Земли до большого космоса, по сути дела, будут иметь возможность выполнять свои задачи. А это значит, что они будет способны в течение короткого времени нанести удар при отсутствии должного противодействия", - сказал Корнуков.
По мнению бывшего главкома ВВС, России необходимо создавать эффективную систему воздушно-космической обороны, чтобы парировать угрозы, которые несут эксперименты США в области милитаризации космоса.
"Для нас вывод один: нужно от слов переходить к делу, выполнять указы президента, постановления правительства по формированию системы воздушно-космической обороны, которой у нас практически нет. У нас есть противовоздушная оборона, а защита от нападения из космоса отсутствует", - сказал Корнуков. По его мнению, система ВКО "будет серьезным предостережением против любого агрессора, который попытается угрожать нам из космоса".
В противном случае, отметил Корнуков, Россия не застрахована от такого сценария, по которому развивались события в Югославии в 1999 году или в Ираке в 2002 году. "Отсутствие активных средств противовоздушной обороны повергло в ничто Югославию и Ирак. Поэтому надо заниматься этим", - сказал генерал.
Как сообщалось, в США с авиабазы ВВС в штате Флорида был запущен беспилотный орбитальный самолет X-37B. Испытательный аппарат внешне напоминает уменьшенную орбитальную ступень американского шаттла. Масса беспилотного аппарата составляет почти 5 тонн, длина - около 8,8 метра, размах крыльев - порядка 4,6 метра. Космоплан был создан базирующейся в Калифорнии компанией Phantom Works, входящей в состав аэрокосмического гиганта Boeing.
Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Ожидается, что X-37B проведет на орбите девять месяцев, затем программа автопилота возвратит его на военно-воздушную базу в Калифорнии. Информация об экспериментах, которые будет осуществлять новый летательный аппарат, засекречена.
Представители ВВС США сообщили лишь о том, что запуск прошел успешно, однако подробностей о старте не раскрыли. На орбиту аппарат многоразового использования должна вывести ракета-носитель Atlas-5. "Цель первого полета - испытать саму машину", - сообщил представитель воздушных сил США.
newsru.com
З.Ы, Ишь, оживилась памойка. Американцы всего лишь провели очередной запуск по программе "Динозавр", морально устаревшей но все еще полезной как в военном так и в гражданском исполнении.
(8 строк мата вырезано цензурой)
Во вторник, 25 мая произойдет "историческое событие"
Сб 05/22/10 by admin«Военный Паритет». Компания Boeing объявила о том, что 25 мая состоится первое летное испытание беспилотного летательного аппарата Х-51А WaveRider с борта тяжелого бомбардировщика В-52. Аппарат должен впервые развить гиперзвуковую скорость.
Х-51А будет сброшен у южного побережья Калифорнии и совершит полет длительностью 5 минут с помощью гиперзвукового прямоточного воздушно-реактивного двигателя, который сообщит ему скорость около 6 Махов. По трассе полета БЛА передаст большой объем информации на наземные измерительные пункты и упадет в районе Тихого океана. Восстановление аппарата после полета не планируется. Это первый из четырех запланированных к постройке гиперзвуковых БЛА.
«В эти 300 секунд полета мы планируем получить больше информации о гиперзвуковом полете, чем во всех предыдущих испытаниях, вместе взятых», говорит менеджер программы Х-51А Чарли Бринк (Charlie Brink). В 2004 году НАСА провело летное испытание аппарата Х-43, но полет с использованием водородного двигателя продолжался менее 10 секунд.
Вице-президент отделения перспективных сетевых и космических систем Boeing Алекс Лопез (Alex Lopez) так охарактеризовал значение предстоящего испытания: «Это будет результат серьезных семилетних усилий команды разработчиков. Успех испытания будет означать технологический скачок, равный по своему значению переходу от винтовых моторов к реактивным, который произошел после второй мировой войны. Это будет историческое событие».
http://www.asdnews.com/news/28103/Boeing,_AFRL,_P&W_to_Conduct_X-51A_Wav...
Астрономы-любители раскрыли тайну Boeing X-37B
Пнд 05/24/10 by adminАмериканский беспилотный космический корабль X-37B совершил первый полет на орбиту в качестве спутника-шпиона. К такому выводу пришла международная группа астрономов-любителей, наблюдавших за траекторией его движения.
Беспилотный космический корабль многоразового использования X-37B вылетел в свое первое путешествие 22 апреля 2010 г. с авиабазы «Мыс Канаверал». Цели, для которых американские военные собираются использовать X-37B не разглашаются, однако ряд экспертов высказали предположение, что он станет стартовой площадкой для нового типа космического оружия.
Несмотря на строжайшую тайну, окружавшую цели полета и параметры орбиты X-37B, международной группе астрономов-любителей оказалось под силу проследить движение космического корабля. Результаты наблюдений позволили подтвердить взгляд, согласно которому X-37B является спутником-шпионом нового типа.
Канадский астроном Тэд Молжан (Ted Molczan) заявил изданию «Нью-Йорк Таймс», что корабль проходил над одними и теми же регионами Земли раз в четыре дня, что характерно для американских спутников, занимающихся космической фотосъемкой. Его траектория проходила над территорией таких стран как Ирак, Иран, Пакистан, Афганистан и Северная Корея, где у американских военных есть серьезные интересы.
Внешне корабль X-37B похож на шаттл, только в четыре раза меньше. Его длина составляет 8,4 м, а размах крыльев – 4,6 м. Отсек полезной нагрузки корабля примерно равен багажнику пикапа, что даст ему возможность запускать небольшие спутники. Ранее руководители Пентагона уже заявляли, что X-37B не вовлечен в программы создания нового оружия, однако будет использоваться для помощи военным миссиям.
webplaneta.de
Кому принадлежит корпорация "Энергия"? И для кого она "напрягает
Пнд 05/31/10 by adminКому принадлежит корпорация "Энергия"? И для кого она "напрягается"?
На эти и другие вопросы в интервью Радио Свобода отвечает финансовый аналитик Андрей Сотник.
- Чтобы разобраться в ситуации, нам придется для начала разобраться с участниками этой спасательной операции. А с ними все совсем не просто.
- Вы имеете в виду офшоры, которые априори попадают под подозрение?
- Не только. Давайте начнем с "материнской компании" - российской корпорации "Энергия". Население Советского Союза когда-то заслуженно гордилось реальными успехами отечественной космонавтики. Граждане СССР не знали точного места дислокации "космических" заводов, но могли быть уверены: они точно принадлежат СССР. Так было.
А как стало? Чья корпорация "Энергия" сегодня? Газета "Ведомости" сообщает, что к маю 2010 года акционерами РКК "Энергия" являлись: Росимущество (38,22%), ИК "Развитие" (17,32%, компания полностью принадлежит РКК "Энергия"), ЗАО "Лидер" (6,72%), DWS Investments S.A. (6,11%), номинальный держатель (30%). Кому принадлежат 1,63%, не указывается. Примерно такие же данные можно найти на профильных англоязычных сайтах.
- Уже хорошо - структура собственности известна.
- Не стал бы торопиться с выводами. Если учесть, что люксембургская DWS Investments S.A (а ей принадлежит 6,11%) управляет офшорными фондами числом до сотни, да еще есть некий "номинальный держатель", то получается, что 36,11% акций российской "Энергии" принадлежат невесть кому, а 1,63% - неизвестно где!
Более детальное ознакомление с финансовой историей "Энергии" показывает, что структура ее собственников, говоря чрезвычайно дипломатично, была не совсем понятна и ранее. Вот примеры.
В 2006 году сообщалось, что около 7% корпорации "Энергия" приобрело ЗАО "Лидер" - компания, управляющая активами "Газфонда" ("дочка" "Газпрома"). В 2007-м появилась новая информация: "Лидер" вроде бы сокращает свою долю до 2,33%. Однако в последующей отчетности "Лидера" среди крупнейших акционеров вообще не обнаруживается. И только в 2010-м мы узнаем, что у "Лидера" - снова 6,72% акций "Энергии".
Другая история. В 2007 году сообщалось, что российская компания "Каскол" довела свой пакет акций до 10 процентов. При этом указывалось, что в рамках этой сделки 22 тысячи акций были приобретены у кипрского портфельного инвестора. Откуда эти акции взялись у киприотов, не упоминаемых ни разу в составе собственников?
Теперь немного о "дочках". Финансовая история проекта "Морской старт", который решили спасти от банкротства, не менее любопытна, чем самой "Энергии".
- Что это за проект и почему его вдруг потребовалось спасать?
- Международный консорциум (Sea Launch Company, SLC), осуществляющий соответствующий проект, был создан в 1996 году. Структура его собственности выглядит так: 25% принадлежат "Энергии", 40% американской Boeing Co., 20% норвежской судостроительной фирме Aker, 15% украинским ракетостроителям. Консорциум зарегистрирован в офшорном Делавэре, дислоцирован на Палм Бич в Калифорнии.
С 1999 года запустил 33 ракеты, 30 пусков из которых были успешными (некоторые СМИ приводят несколько другие данные). При стоимости каждого запуска в 80 миллионов долларов консорциум мог заработать не менее 2,5 миллиарда долларов. Несмотря на это, общий долг компании на момент банкротства оценивался в 1 млрд долларов. Долги в размере миллиарда - это почти половина произведенной продукции! Чтобы добиться такого результата, надо сильно постараться. Похоже, неспроста в феврале 2010-го Совет директоров международного консорциума, несмотря на то, что "Энергия" вовсе не владела контрольным пакетом, принял нестандартное решение - отдать ей головную роль в проекте "Морской старт".
- Какая тут логика?
- Простая: довели проект до сегодняшнего состояния - ну и спасайте его сами.
- Что значит - довели?
- Для иллюстрации я приведу пару сюжетов из финансовой истории российских участников "Морского старта".
В 1995 году в Самаре создается холдинг "ЭЛРосс". В его ведении, среди прочего, находилась реализация программы комиссии "Черномырдина-Гора" по морским запускам космических кораблей. Для финансирования этой программы холдинг стал управлять налоговыми освобождениями Российского космического агентства, для чего тесно сотрудничал с РАО "Газпром".
- Что это значило на деле?
- Говоря проще, "Газпром" в обмен на налоговые освобождения Российского космического агентства предоставлял холдингу лимиты на поставки дешевого газа. Газ поставлялся на самарские предприятия. Часть заработанной валюты от продажи произведенной из него продукции теоретически должна была направляться на нужды "Морского старта". Фактически же валюта не возвращалась! Желающие могут в этом убедиться сами, ознакомившись с уголовными делами, возбужденными в 1996 и 1998 годах налоговой полицией Самарской области - по фактам как незаконного вывоза на Кипр, так и невозврата валютной выручки. Валютные переводы иностранных покупателей товаров, произведенных из дешевого газа, поступали в адрес трех кипрских офшоров на счета в одном банке Лимассола. С последующей трансляцией полученных сумм на…. кредитные карточки русским! Так что ни цента не досталось ни производителям, ни программе "Морской старт". Не из этих ли офшорных финансовых помоек были куплены "киприотами" акции "Энергии", проданные затем российскому "Касколу"?
- Значит, банкротство "Морского старта" не было для специалистов неожиданностью?
- Все факты, которые я перечислял, заставляют сделать однозначный вывод: банкротство офшорно-российских космических программ есть вещь абсолютно закономерная. А вот участие в нем американского суда придало рядовому, на первый взгляд, процессу банкротства чрезвычайный интерес.
- Ну, американский суд, как я понимаю, в свою очередь, благословил очередную офшорную схему?
- Ошибаетесь - речь идет о "временном" одобрении. Профессионалам известны жесточайшие требования американских судов к чистоте происхождения всех капиталов, которые анализируются в ходе судебных заседаний. И как американский суд оценит некоторые "особые" эпизоды из финансовых историй, которые мы обсуждали, абсолютно неизвестно. Весьма вероятно, что в ходе дальнейших судебных процедур нас ждет множество неожиданностей. И не уверен, что они будут приятными как для заинтересованных русских, так и американских участников проекта.
Кроме того, репутационный ущерб для отечественной космонавтики может стать более разрушительным, чем возможный экономический. Речь идет о том, что конфиденциальное "накапливание" на Кипре (и в других офшорных юрисдикциях) незаконно вывезенных из России капиталов с последующей их "легализацией" (например, через вложения "портфельных инвесторов" в космические проекты) может быть квалифицировано американским судом как "отмывание". Даже в том случае, если это конфиденциально санкционировано российским правительством. Тогда высок риск применения судебных санкций в виде ареста активов.
P.S. От того что тут фигурирует "Радио Свобода" всё попахивает тухлятинкой, но..дыма без огня не бывает.
Сейчас вообще непонятно что и кому принадлежит и на чьи интересы работает. Это называется "прозрачный и предсказуемый бизнес". Демократия, мать её..
http://www.iraq-war.ru/article/226002
Минобороны продаст часть «Кубинки»
Ср 07/21/10 by adminМинобороны в среду в Москве проведет аукцион по продаже земельного участка на территории военного аэродрома «Кубинка».
В состав лота входят земельный участок площадью 46 га, расположенный в Одинцовском районе Подмосковья, и 23 объекта недвижимости общей стоимостью порядка 212 млн рублей.
По данным Минобороны, указанный участок и находящиеся на нем здания не представляют культурной ценности, не относятся к объектам гражданской обороны и не имеют каких-либо обременений. Организатором торгов и продавцом выступает управление государственного заказа военного ведомства.
Аукцион начнется в среду в 12.30 в зале торгов управления. РИА «Новости»
источник
Китайцы начали осваивать Луну
Втр 09/14/10 by adminКитай планирует в октябре этого года запустить к Луне очередной зонд. Подготовка к запуску Chang'e-2 идет полным ходом и выполняется в рамках планируемой к 2020 году высадки китайских космонавтов на спутник Земли.
Chang'e-2 выйдет на орбиту с расстоянием 15 км до лунной поверхности. Он прежде всего предназначен для испытаний технологий мягкой посадки следующего зонда Chang'e-3, который в 2013 году должен приземлиться на Луну. А в 2017 году китайские ученые надеются получить первые пробы лунного грунта, доставленные следующей автоматической станцией, также в их планах строительство обсерватории на лунной поверхности.
Программа Chang'e рассматривается Китаем, как попытка выйти на уровень США и России в деле освоения космоса.
В октябре 2007 года Chang'e-1 вышел на орбиту Луны и сделал серию снимков ее поверхности с высоким разрешением.
Китай стал третьей страной в мире, самостоятельно отправившей человека в космос, и прилагает все усилия, чтобы стать второй страной, высадившей человека на Луну. Ввиду отсутствия аналогичных программ у других стран вполне вероятно, что так и будет. Ближайший конкурент, Индия, хоть и посадила 2 года назад свой зонд на Луну, но планирует первый пилотируемый полет в космос только к 2016 году.
Источник: Cnews
X-37B обнаружен и оказался разведчиком
Ср 10/13/10 by adminГрэг Робертс из группы Молчана обнаружил шаттл X-37B на орбите высотой примерно на 54 км ниже предыдущей - той, на которой он был "потерян" между 5 и 7 октября. Особенностью меняющихся пир маневрировании орбит аппарата является их кратная повторяемость - зафиксированы орбиты соотношением (витков в сутки) 46:3, 61:4, 91:6. Это характерный эмпирический признак аппаратов IMINT (image intelligence) - видовой, или в данном случае контекстной, разведки. Почему был использован шаттл, а не привычный спутник? Ответ может быть один - производительность аппарата такова, что передача собираемой информации по радиоканалу становится уже невозможной, и необходимо ее возвращение на Землю на физических носителях.
http://www.neogeography.ru/ru/index.php?option=com_content&view=article&id=194:x-37b-&catid=2:news&Itemid=2
На Землю вернулся секретный космический беспилотник ВВС США
Пт 12/03/10 by adminРИА Новости. Экспериментальный беспилотник ВВС США, проведя более семи месяцев в космосе с секретной миссией, в пятницу вернулся на Землю, сообщается в пресс-релизе американской авиабазы Ванденберг, на территории которой приземлился аппарат.
Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle 1 (OTV-1), который по конструкции напоминает американский шаттл в миниатюре, был выведен на орбиту 23 апреля с помощью ракеты-носителя Atlas 5.
Среди открытых целей миссии называлось испытание технологических концепций для космических кораблей многократного использования.
"Мы очень довольны, что этот проект реализовал все цели, намеченные на орбите для первой миссии аппарата", - заявил подполковник Трой Гис (Troy Giese) из управления оперативного развертывания ВВС США (Air Force Rapid Capabilities Office, AFRCO), руководящего программой X-37B.
Следующий запуск X-37B (OTV-2) намечен на весну 2011 года. Ранее сообщалось, что ВВС США заключат контракт на второй X-37B в зависимости от успеха нынешней миссии.
X-37B был построен специалистами Boeing Phantom Works. Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Программа X-37B сначала возглавлялась НАСА, однако потом перешла под руководство подразделения Пентагона по исследованиям и разработкам, а затем к секретному подразделению ВВС США.
www.rian.ru
На Землю вернулся секретный космический беспилотник ВВС США
Пт 12/03/10 by adminРИА Новости. Экспериментальный беспилотник ВВС США, проведя более семи месяцев в космосе с секретной миссией, в пятницу вернулся на Землю, сообщается в пресс-релизе американской авиабазы Ванденберг, на территории которой приземлился аппарат.
Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle 1 (OTV-1), который по конструкции напоминает американский шаттл в миниатюре, был выведен на орбиту 23 апреля с помощью ракеты-носителя Atlas 5.
Среди открытых целей миссии называлось испытание технологических концепций для космических кораблей многократного использования.
"Мы очень довольны, что этот проект реализовал все цели, намеченные на орбите для первой миссии аппарата", - заявил подполковник Трой Гис (Troy Giese) из управления оперативного развертывания ВВС США (Air Force Rapid Capabilities Office, AFRCO), руководящего программой X-37B.
Следующий запуск X-37B (OTV-2) намечен на весну 2011 года. Ранее сообщалось, что ВВС США заключат контракт на второй X-37B в зависимости от успеха нынешней миссии.
X-37B был построен специалистами Boeing Phantom Works. Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Программа X-37B сначала возглавлялась НАСА, однако потом перешла под руководство подразделения Пентагона по исследованиям и разработкам, а затем к секретному подразделению ВВС США.
www.rian.ru